搭焊是指管坯的兩個邊部疊落在一起后所形成的錯位粘接。在長度上,搭焊有長短之分, 通長搭焊一般在數米之上，甚至更長。在錯位方面有零點幾毫米的輕微錯位，有等于壁厚的完全錯位。造成通長搭焊的原因主要有以下幾方面因素：

1 擠壓輥軸向竄動  

       由于擠壓輥和擠壓輥軸的定位不穩固，以及在組裝中，其它零部位配合不緊密所形成的曠量等因素 ， 都會使擠壓輥出現軸向竄動和徑向擺動 ，這時擠壓輥的孔型就不會吻合而造成搭焊。

2 軸承損壞  

       軸承損壞后，就會破壞擠壓輥的正常位置。以兩輥式擠壓輥裝置為例 ,一般在擠壓輥內裝有上下兩套軸承, 當其中一套損壞后，擠壓輥失去控制，焊縫就會高出而造成搭焊。在生產運行中, 我們可以觀察擠壓輥的擺動。上端軸承損壞時, 輥子的擺動幅度大一些，下端的軸承損壞時，輥子的擺動幅度就小一些 ，同時和軸承損壞程度也有一定的關系。導向輥的軸承損壞后,它不但不能很好地控制管坯的焊縫方向, 而且導環也可能由于軸承損壞后, 對管坯邊緣造成壓損, 使焊縫高度發生變化 , 稍不合適便會發生搭焊事故。

3 擠壓輥軸彎曲  

       仍以兩輥式擠壓輥裝置為例,擠壓輥軸彎曲有兩種原因：一種是長期上頂絲壓力不足的外彎曲；一種是上頂絲壓力過大時內彎曲。檢查時,釋放頂緊裝置 ，可將鋼板尺的立面放置在輥子的端面上 ，以檢查另一個輥子的端面與鋼板尺的傾斜角 。當軸外彎曲時 ，劃傷由彎軸的輥子造成;當軸內彎曲時 , 劃傷則由不彎軸的輥子所造成。

4 擠壓力大  

       由于擠壓力過大而造成的搭焊管 , 一般發生在薄壁管生產中 , 普通的厚壁管生產中極少發生 。這是因為在薄壁管生產中 , 由于管坯的鋼度較差 , 一旦擠壓力過大時 , 管坯寬度在孔型內產生了太大的余量后不能被接納 , 就會向其它空間運動而形成搭焊。所以在孔型設計時 ，要根據不同的管子壁厚選擇適當的孔型半徑和輥縫留量 , 同時還要注意適度調整擠壓量大小。  

5 導向輥傾斜  

       正常情況下 , 導向輥應該呈水平位置 , 為了更好地控制焊縫 , 導向輥可以做傾斜調整 。如果傾斜角度太大時,導向環的伸出量又大 , 隨著導向輥的旋轉 , 輥環就會壓迫管坯邊緣異樣變形 , 特別是在薄壁管生產時 , 就更容易促使搭焊管的產生 。往往導向輥的大傾斜調整 , 是因為其不能很好地控制管縫方向所為。所以,在導向輥孔型磨大時,要及時更換新輥,中心不正時馬上進行檢查調整,盡量避免較大的傾斜調整。

6 導向上輥底徑不同  

       導向上輥的兩個孔型底徑如果不一樣大 , 也容易出現搭焊管的問題,特別是在薄壁管生產時,這種現象更易發生。在停機檢查時，可以通過手指觸摸法 ,感覺一下焊接V 形區的焊縫是否平整。當然,只要我們嚴把輥子的質量關,這種搭焊現象是可以克服的。